SEW減速機(jī)（步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)漏油的原因）

步進(jìn)電機(jī)減速器作為企業(yè)設(shè)備系統(tǒng)的重要傳動(dòng)設(shè)備，普遍漏油對(duì)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理和安全生產(chǎn)影響較大，因此有必要尋找有效的解決方案來(lái)減少漏油。步進(jìn)電機(jī)減速器這種方法已經(jīng)成為行業(yè)中的主要問(wèn)題。

（1）添加過(guò)多的油。在步進(jìn)電機(jī)減速器運(yùn)行期間，油池會(huì)劇烈震動(dòng)，并且潤(rùn)滑劑會(huì)濺到整個(gè)機(jī)器上。如果添加過(guò)多的油，則大量的潤(rùn)滑劑會(huì)積聚在軸封，接頭表面和其他地方，從而引起泄漏。

（2）步進(jìn)電機(jī)減速器油箱中的壓力增加。在封閉式步進(jìn)電機(jī)減速器中，每對(duì)齒輪嚙合，摩擦產(chǎn)生熱量。根據(jù)博伊爾的馬里奧定律，由于運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，還原箱的溫度逐漸升高，還原箱的體積不變，因此箱內(nèi)的壓力增加，箱內(nèi)的潤(rùn)滑劑濺出然后倒在步進(jìn)電機(jī)減速箱的內(nèi)壁上。由于相對(duì)較強(qiáng)的油滲透性，油會(huì)在密封不牢固的油箱中在一定壓力下從那里滲出。

（3）維護(hù)過(guò)程不當(dāng)在設(shè)備維護(hù)過(guò)程中，接頭表面的污染物未完全清除，密封膠的選擇不正確，反向安裝密封，未及時(shí)更換密封，可能導(dǎo)致漏油。

（4）步進(jìn)電機(jī)減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致漏油。例如，設(shè)計(jì)的步進(jìn)電機(jī)減速器沒(méi)有通風(fēng)蓋，并且步進(jìn)電機(jī)減速器無(wú)法實(shí)現(xiàn)壓力均衡，從而導(dǎo)致箱內(nèi)高壓和漏油。 對(duì)于目前歐美唯一使用的高分子修復(fù)材料的技術(shù)效果而言，油田泄漏的修復(fù)更加節(jié)省，省力，效果好，高品位的交叉口進(jìn)一步減少。唯一聚合物材料具有優(yōu)異的附著力，耐油性和350％的拉伸性，克服了減速機(jī)振動(dòng)的影響，有效地解決了公司的難題，這是多年來(lái)無(wú)法解決的，無(wú)法省時(shí)省力的阿提卡。。